Hyundai Tucson (ix35) 2010

-motor Theta II de 2.4 litros.
-cuatro cilindros a gasolina con 176 CV y 168 lb-pie de par motor
-caja manual de 6 velocidades o una transmisión automática. 






Audi S5 Cabrio 2010 (fotos)


















Chilenas Ricas

Ford Focus X-Road 2010

El motor es un diesel de 1.8 litros TDCi de 115 CV. 
La tracción por el momento sólo es delantera.
 El costo es de 19.500 euros.



Vía | espaciocoches




Chilenas Ricas

BMW Concept ActiveE 2009




Motor : totalmente eléctrico capaz de entregar 171 CV, tracción trasera(un par de 250 Nm).
Aceleración: 0 a 100 km/h en  8,5 segundos.




Vía | motor.terra












Chilenas Ricas

Nuevo Mitsubishi Concept PX-MiEV


El nuevo concepto eléctrico de Mitsubishi incorpora diversas tecnologías innovadoras, como el sistema de tracción total Super All Wheel Concept con control activo de deriva eléctrico E-AYC, capaz de transferir el par entre los ejes delantero y trasero, además de a las ruedas derecha e izquierda traseras.


El sistema de propulsión del Mitsubishi PX-MiEV está confiado a dos mecanismos muy diferentes: por una parte, cuenta con un motor de gasolina 1.6 MIVEC de 116 CV, con doble árbol de levas, que puede funcionar bien como sistema de tracción o como generador de energía eléctrica. Además, cuenta con dos motores eléctricos de 60 kW, uno en cada eje, que pueden actuar conjunta o separadamente, en función de las necesidades puntuales o de la demanda de energía del conductor.
Un sistema operativo electrónico se encarga de gestionar la forma de entrega de energía de modo óptimo para lograr un consumo eficiente y mantener las baterías en su estado de carga adecuado. A baja y media velocidad, el Mitsubishi Concept PX-MiEV se alimenta de las baterías para mover el motor eléctrico que acciona las ruedas delanteras. Si en estas condiciones de demanda, detecta que hay situaciones de riesgo por baja adherencia, el sistema acciona automáticamente la tracción eléctrica a las cuatro ruedas.
También puede funcionar en modo Híbrido Serie, es decir, cuando las baterías se encuentran sin suficiente energía, el sistema electrónico de gestión pone en marcha automáticamente el motor de gasolina para generar electricidad y así alimentar los motores eléctricos, bien el del eje delantero o los dos, si las necesidades de conducción lo requieren.



Hay otro modo en el que puede funcionar el Mitsubishi Concept PX-MiEV, se trata del modo Híbrido Paralelo. Esta funcionalidad hace que se pueda circular a una velocidad elevada con el apoyo del motor de gasolina a las ruedas delanteras. En caso de que se detecte una maniobra delicada repentina o que se produzcan pérdidas de adherencia, el dispositivo acciona el sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Además del modo regenerativo, que permite recargar las baterías en frenadas o desaceleraciones, el Mitsubishi Concept PX-MiEV puede alimentarse mediante la red eléctrica a 100, 200 voltios o bien a través de una estación de alta potencia de carga rápida. También incorpora un sistema de carga inalámbrico a distancia, que permite programar la carga de las baterías o activar aire acondicionado.
Como fuente de alimentación externa también puede funcionar el Mitsubishi Concept PX-MiEV, devolviendo la energía almacenada por la noche a la red doméstica o como generador en caso de necesidad. Si las baterías bajasen de un nivel determinado, el sistema accionaría automáticamente el motor de gasolina para actuar como generador.
Además de esta tecnología interesante, el nuevo concepto japonés promete atractivas soluciones en el diseño exterior e interior, como luces LED de alta eficiencia, llantas optimizadas para la refrigeración de los frenos, asientos individuales para los cuatro ocupantes exentos de elementos alérgenos, lunas que limitan la acción de los rayos ultravioletas, cámaras de televisión perimetrales, suspensión neumática con reglaje a tres alturas, sistema de monitorización de conducción, capaz de detectar el estado de alerta del conductor.
Vía | motor.terra


Chilenas Ricas

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